中国で 最も有名な「NGワード」は「６４」かな。これは「天安門虐殺事件」が6月4日に発生したからであり、反政府運動を恐れる中国共産党は「天安門虐殺事件」に関する数字の組み合わせ全部をNGワードに指定するキチガイっぷり。中国は完全監視国家ですから、「８×８」でもダメで削除されます。中国人が「中国共産党の犯罪を隠す」ことに必死すぎるのには呆れて物も言えません。その分、中国共産党は「南京は～」と叫んで、中国国民をだまし続けるのでしょう。中国って「国家自体が牢屋」ですね！ By なでしこりん
さて、原田マクドナルドを去った人達がどうなっているかというと、
・村尾泰幸→バーガーキング社長
・友成勇樹→モスバーガー会長
・紫関修→フレシュネスバーガー社長
・臼井興胤→コメダ珈琲店社長
・興津龍太郎→すき家社長
彼らが、自分達が去ったマクドナルドの店舗跡に出店。
次々に陣地を奪い返しているのです。
510 ：名無しさん＠１３周年：2014/04/18(金) 19:06:30.61 ID:JIZdXU7B0
元海保だけど
今回の場合は日本が支援といっても
下手すると足手まといになるだけ。
現地の状況は濃霧で潮が高い
これじゃ 海保でも海自でも救出は無理だよ
それに今回の事故はピンポイントの海難事故。
広範囲な複数の海難事故で（津波のように）
日本側はこの地域 、米軍はこの地域、
みたいな感じでなら効果はあるけどね。
事故救出の入り口が狭いのに応援に行っても何も出来ないし
多国籍で救出計画を立てる時間のロスとコミニュケーション不足で
大失態の可能性すらありうる。
二次災害を考えれば日本側の申し出を断るのは当然。
513 ：名無しさん＠１３周年：2014/04/18(金) 19:08:39.29 ID:hlbLb0GV0
2時間かけて転覆したんだろ？
自衛隊だったらほぼ100％救助できてたよな
520 ：名無しさん＠１３周年：2014/04/18(金) 19:10:44.10 ID:JIZdXU7B0
»513
状況による
事故当時の濃霧と高潮なら無理の可能性が大
日本の海難事故例をみても明らかだよ
自衛隊を買いかぶり過ぎ
523 ：名無しさん＠１３周年：2014/04/18(金) 19:13:18.77 ID:BfLTIXsu0
»510
韓国政府が500人の優秀な民間ダイバーを
集めたと言ってる件はどう思います？
533 ：名無しさん＠１３周年：2014/04/18(金) 19:18:02.45 ID:JIZdXU7B0
»523
500人も船内で救出活動すれば
助けられる者も助けられなる。
邪魔になる。
547 ：名無しさん＠１３周年：2014/04/18(金) 19:23:21.58 ID:JIZdXU7B0
海保の第７管区と韓国とは共同訓練をたびたびしているけど
おままごとみたいな訓練
凪で無風の海での経験しかない
578 ：名無しさん＠１３周年：2014/04/18(金) 19:30:54.20 ID:R13vcA4w0
岸から２０キロの近海で、沈む前からテレビ放送されているのに
丸二日以上たっても一人も救出できないなんて、
韓国って国の低能さにはあきれた。
素直に、日本にお願いしていたら、
若い命を３００人も失わずに済んだのに・・・
590 ：名無しさん＠１３周年：2014/04/18(金) 19:35:24.93 ID:JIZdXU7B0
»578
救出はされているだろう
船内にいる乗客が救出できていない。
転覆した船内の救出は海猿みたいにはいかない
海自でも海保でも
302 ：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2014/04/18(金) 18:02:20.83 ID:yywX07Ds
救助された引率教師が自殺したってよ
317 ：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2014/04/18(金) 18:04:59.27 ID:/BdsoVkh
»302
せっかく助かった命を…。
50 ：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2014/04/18(金) 11:28:17.18 ID:ZhzYNgWj
船内の案内放送を担当していたカン・ヘソン氏（３２）
午前９時頃～ 案内放送開始
「安心してください。動かずに部屋の中で待ってください」
・船長は指示直後に脱出した。
・船長をはじめ航海士、操舵手、甲板長、機関長らは
午前９時３０分ごろにはほとんどが船の外に脱出
午前９時３０分～午前１０時頃
『部屋の中で動かないで』という同じ放送を30分間で7回繰り返す
午前１０時頃、
・船内は水でいっぱいになり始めた。
・初めて「ライフジャケットを着るように」と放送
午前１０時１５分過ぎ
「沈没が差し迫っているので乗客は海に飛び降りる状況に備えて」
http://japanese.joins.com/article/320/184320.html?servcode=400§code=430
229 ：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2014/04/18(金) 13:10:33.49 ID:54fF+JTu
»50
この時間の余裕なら、適切な避難指示で全員助かったはずだな。
痛ましいことだ。
235 ：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2014/04/18(金) 13:17:18.97 ID:b792hpyb
»229
やっぱりボートも救命具も足りないから半分ぐらいは死んでたよ
パニックになってもっとかも
250 ：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2014/04/18(金) 13:24:45.70 ID:y4Z30uVY
»235
あのな、日本製のまま残されたとしたら少なくとも700人分は積んであるよ。
全員クルーまで含めても500人程度だから当然全員乗れる。当たり前。
問題は自分たちが載るためだけの1隻しか降ろしてない点。
2時間もあれば全員退避できたのに。
254 ：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2014/04/18(金) 13:28:32.11 ID:qRYkaJid
»250
救命筏を使用できなくても救命胴衣を着用して
上部甲板で待機せよというだけで大半が助かったと思う
153 ：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2014/04/18(金) 12:14:19.28 ID:+ZYg551y
朝鮮戦争の時も韓国大統領は
ソウル市民が逃げられないように橋を爆破して
自分達だけは真っ先に逃げ出したからな
まさに韓国の伝統芸だろ
179 ：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん：2014/04/18(金) 12:25:34.88 ID:coZmd/py
»153
目的は北朝鮮軍が追いつかないようにだけど
橋の上にいた市民ごと爆破だからな
漢江人道橋爆破事件
漢江人道橋爆破事件（かんこうじんどうばしばくはじけん）は、朝鮮戦争中の1950年6月28日に韓国軍が避難民もろとも漢江人道橋（漢江大橋）を爆破した事件。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BC%A2%E6%B1%9F%E4%BA%BA%E9%81%93%E6%A9%8B%E7%88%86%E7%A0%B4%E4%BA%8B%E4%BB%B6
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